受土耳其擊落俄羅斯戰(zhàn)機(jī)影響

　　在油價(jià)反彈引導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)價(jià)格大幅走高，前期暴跌的有色、化工板塊領(lǐng)漲，其中，周一一度跌停的滬鎳昨日以漲停報(bào)收，14個(gè)期貨品種單日漲幅超過(guò)了2%，10個(gè)期貨品種的漲幅在1%~2%之間。大宗商品市場(chǎng)價(jià)格探底反彈，也對(duì)昨日A股市場(chǎng)的續(xù)漲起到了一定作用，前期回落的有色板塊重拾升勢(shì)，油氣、農(nóng)產(chǎn)品板塊多股大漲。不過(guò)，昨日晚間，歐美市場(chǎng)開(kāi)市后，金價(jià)和石油等大宗商品價(jià)格又回軟。

 
　　國(guó)際大宗商品市場(chǎng)在經(jīng)歷了連續(xù)三周的暴跌走勢(shì)后，終于在昨日迎來(lái)了超跌技術(shù)反彈行情，國(guó)際油價(jià)是主要的市場(chǎng)引導(dǎo)者。紐約油價(jià)昨日凌晨報(bào)收42.87美元/桶，單日上漲1.12美元，漲幅2.7%，觸及兩周高位，與此同時(shí)，ICE布倫特12月原油期貨價(jià)格收盤(pán)上漲1.29美元，漲幅2.9%，報(bào)46.12美元/桶。橡膠漲5.38%、甲醇漲4.19%、玻璃漲4.02%、滬銅漲3.13%、菜粕漲3.06%、PTA漲2.7%、滬鋅漲2.56%、鐵礦石漲2%。市場(chǎng)對(duì)比來(lái)看，唯獨(dú)雞蛋期貨下跌迅猛，跌幅達(dá)到了1.51%。

　　地緣局勢(shì)影響

　　油價(jià)或繼續(xù)上行

　　從國(guó)際油價(jià)方面看，地緣政治緊張因素成為市場(chǎng)的新增“利好”信息。中東局勢(shì)緊張是一個(gè)方面，另外，土耳其擊落了一架俄羅斯戰(zhàn)機(jī)，普京強(qiáng)硬回應(yīng)事件稱：“就像恐怖分子的幫兇給了俄羅斯背后一擊?！币陨鲜录砍兜降膰?guó)家均為重要產(chǎn)油國(guó)。國(guó)際油價(jià)在幾次測(cè)試40美元支撐位后均沒(méi)有跌破，宣告了該位置的強(qiáng)大支撐。本次反彈雖然沒(méi)有改變油價(jià)的“熊市”格局，但由于“空頭”實(shí)力大減，可能會(huì)延續(xù)反彈至48~50美元區(qū)間。

　　廣州日?qǐng)?bào)記者調(diào)查廣東省市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)諸多投資者上周已在40~41美元/桶位置“抄底”炒油，目前應(yīng)當(dāng)小有所獲。深圳前海華川石油的謝春認(rèn)為：油價(jià)后市維持寬幅低位振蕩的可能性較大，做區(qū)間投資、逢高做空、逢低做多比較理性，波動(dòng)區(qū)間應(yīng)在35~65美元區(qū)間。

　　空頭回補(bǔ)

　　推動(dòng)大宗商品反彈

　　對(duì)比油價(jià)，其他大宗商品的反彈側(cè)重于技術(shù)面的“超跌反彈”，另外，隔夜美元走弱也起到了一定的促進(jìn)作用。但在廣東省市場(chǎng)，抄底做多的機(jī)構(gòu)并不多，看多者也很少，證明后市的走勢(shì)比較不確定。

　　在昨日反彈之前，國(guó)際銅價(jià)刷新了6年半的新低，國(guó)際鎳價(jià)刷新了12年的新低，國(guó)內(nèi)鋁期貨刷新了上市以來(lái)的歷史最低位。在此情況下，有色期貨板塊的“弱市”格局還在。技術(shù)面來(lái)看，期銅和期鋅可能分別在4600和1620美元遇阻，反彈空間將比較有限。

　　華泰期貨(廣州)張晟認(rèn)為，市場(chǎng)“空頭”格局暫時(shí)并未扭轉(zhuǎn)，反彈是否能延續(xù)仍需要觀察，建議優(yōu)先關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品板塊的“做多”機(jī)會(huì)。A股有色、油氣板塊與大宗商品價(jià)格的關(guān)聯(lián)度并非特別緊密，建議依然關(guān)注“國(guó)企改革”等政策變化，而不需要過(guò)多聚焦在大宗商品價(jià)格上。

　　新聞鏈接

　　業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)明年全球造船業(yè)訂單單價(jià)低迷

　　在航運(yùn)市場(chǎng)低迷、船舶制造嚴(yán)冬未過(guò)的情況下，廣船國(guó)際再獲船巨頭大單。全球船巨頭瑞典STENA公司與廣船國(guó)際簽訂第二批油輪建造合同，再次在廣船國(guó)際定購(gòu)5艘油輪。STENA公司透露，雖然油價(jià)暴跌，但在全球原油市場(chǎng)整合之下，油品運(yùn)輸量呈上升趨勢(shì)，對(duì)油輪市場(chǎng)充滿信心。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，全球2016年造船業(yè)訂單單價(jià)依然低迷。產(chǎn)能過(guò)剩加上訂單價(jià)格下滑，部分私人船廠出現(xiàn)了倒閉情況，這將加快造船業(yè)的優(yōu)勝劣汰。