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刷新17個月高點 供不應求推升國際鋁價

來源:鑫鼎盛期貨龍巖營業(yè)部轉自和訊期貨    時間:2014-07-23    瀏覽:2586次

     22日盤中,倫敦金屬交易所(LME)鋁期貨價格刷新17個月來的最高水平。截至北京時間22日19時,其上漲0.87%至每噸2037.5美元。自從今年2月跌至每噸1677美元的四年半低點后,LME期價強勁反彈,目前較當時的低位已經累計上漲21.5%。

  分析人士指出,促使鋁價格持續(xù)走牛的根本原因仍是供求關系。供應端方面,許多冶煉廠近兩年來陸續(xù)關閉,導致其庫存下滑,供給量收縮。然而需求端方面,市場需求卻開始明顯增加,這促使鋁價即使在其它部分基本金屬出現(xiàn)回調的背景下依然能夠持續(xù)走強。近期多家研究機構看好鋁價前景,許多投資者增加了鋁的投資倉位。他們預計,作為僅次于鋼鐵的全球第二大被廣泛應用的金屬,在供不應求的預期下,鋁下半年仍有望繼續(xù)走高。

  鋁價持續(xù)反彈

  分析人士指出,自從2008年金融危機以來,全球鋁供應過剩導致庫存高企,國際鋁價持續(xù)萎靡。特別是自2011年以來,其價格更是一路下行,未從出現(xiàn)過持續(xù)反彈。然而,從今年2月鋁價下探至四年半低點后,其開始節(jié)節(jié)攀升。

  花旗集團分析師指出,過去兩年間,美國鋁業(yè)、俄羅斯鋁業(yè)及力拓等國際鋁業(yè)巨頭關閉了多家冶煉廠,這緩解了全球鋁供應過剩狀況,同時也抵消了中東冶煉廠不斷增加的產能。與此同時,鋁需求卻在今年開始明顯提升。這些因素共同助推了鋁價持續(xù)走強。

  花旗預計,由于汽車用鋁大幅增加,全球鋁需求未來十年將大幅增長。預計僅美國汽車產業(yè)今年就將額外增加40萬噸消費量,汽車制造商正在紛紛研發(fā)新款鋁制車型。

  LME數(shù)據顯示,今年迄今LME鋁庫存累計下滑9.4%至495.7950萬噸,創(chuàng)下22個月來的最低水平。

  研究機構Natixis大宗商品部門負責人布朗表示,一些投機資金似乎正在從股市轉戰(zhàn)至金屬市場。近期受緊張地緣局勢拖累,歐洲股市明顯走軟。投資者正尋求有著良好題材的商品資產收益,尤其是鋁和等基本面持續(xù)改善的金屬。

  VTB資本分析師安德魯指出,從技術角度來看,鋁價持續(xù)上漲主要是受期貨基金買盤驅動。安德魯強調,受全球經濟增長及周期性行業(yè)波動性增加吸引,投資者正緩慢回歸大宗商品市場,尤其是投資資金正從谷物市場流向工業(yè)金屬。

  機構看好后市

  對于鋁價“下半場”的表現(xiàn),多家權威機構普遍持較為樂觀的態(tài)度。高盛集團在看空多數(shù)大宗商品的背景下,卻對今年鋁價抱有信心,認為其在剩余的5個多月時間內仍具備上漲空間。其強調,消費量的上漲將成為鋁的最大利好因素,而流動性收緊可能對其它大宗商品價格構成利空因素,但對鋁的影響卻有限。

  摩根士丹利分析師發(fā)布最新報告指出,鋁價持續(xù)攀升的表現(xiàn)令人驚喜,主要因為全球月度鋁產量數(shù)據依然持平,未出現(xiàn)供應增加?!斑@是受市場歡迎的,因為全球鋁市已經連續(xù)供應過剩近8年時間了。這也證明鋁價低迷最終還是說服生產商持續(xù)削減產出,盡管這一過程耗時數(shù)年之久?!?/p>

  摩根士丹利強調,展望后市,中國經濟增長的改善、可能的貨幣政策寬松等都將有助于基本金屬,預計鋁價年底前或將較目前價格繼續(xù)上漲10%左右。

  大宗商品研究機構CRU集團高級分析師丁斯莫爾表示,中國以外的市場對鋁的需求也十分強勁,產量仍在減少,這對鋁價構成支撐因素。

  野村證券則認為,在看好鋁的同時,也應警惕其面臨的風險因素,例如大型生產商突然的策略轉變等。

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