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東航期貨“零傭金”+手機開戶 期貨版互聯(lián)網(wǎng)金融大戰(zhàn)揭開序幕

來源:鑫鼎盛期貨    時間:2014-02-19    瀏覽:3734次

本報記者 王朱瑩

  2月18日,東航期貨率先上線手機三分鐘“閃電極速開戶”,并公布“零傭金”政策,引起監(jiān)管層重視和介入檢查。東航期貨此舉吹皺了期貨界一池春水,一方面拉響了傭金戰(zhàn)全面升級的警報,一方面揭開了期貨版互聯(lián)網(wǎng)金融大戰(zhàn)的序幕。

  業(yè)內(nèi)一片嘩然,斥其“無下限近身肉搏”者有之,贊其敢于吃螃蟹、倒逼業(yè)界改革轉(zhuǎn)型者亦不乏其人。有業(yè)內(nèi)人士指出,事實上,期貨公司“零傭金”并非東航期貨首創(chuàng),業(yè)內(nèi)早有以私下返還傭金的方式吸引客戶,東航期貨只不過捅破了這層窗戶紙;而網(wǎng)上開戶、手機開戶方面,各大期貨公司早已摩拳擦掌,隨時準備聯(lián)姻互聯(lián)網(wǎng),只不過東航期貨成為了出頭鳥。無論監(jiān)管層檢查和處理結(jié)果如何,期貨業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)金融轉(zhuǎn)型的必然趨勢是不會逆轉(zhuǎn)的,期貨版互聯(lián)網(wǎng)金融大戰(zhàn)將會正式上演。

  手機開戶+零傭金

  2月18日,東航期貨在其官網(wǎng)上宣布了其新的傭金政策:“即日起將對新開客戶免收傭金(僅代為收取交易所手續(xù)費及期貨投資者保障基金),且存量客戶(除特殊法人賬戶外)也將于2月28日收盤后統(tǒng)一降至零傭金”。同時,東航期貨推出手機三分鐘“閃電極速開戶”,至截稿時間,東航期貨手機開戶依然有效,而上海證監(jiān)局有關人士在獲得消息后已前往公司檢查。

  據(jù)東航期貨內(nèi)部人士透露,在“零傭金”的刺激下,截至18日北京時間14點前,已經(jīng)新開了400個賬戶?!耙话銇碚f,一個營業(yè)部一年吸引50個新開戶算不錯的,400個賬戶相當于8個營業(yè)部的新開戶數(shù)量,而8個營業(yè)部相當于一個小規(guī)模的期貨公司??梢哉f,東航期貨昨天一天就完成了一個小型期貨公司一年的開戶數(shù)量。”

  “零傭金政策,其實很多社會第三方居間機構(gòu)早就已經(jīng)暗自實施了,而這些居間機構(gòu)的人士也大多來自期貨公司內(nèi)部。鑒于目前互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)金融的沖擊,這些居間人很早就開始和各大期貨公司簽下居間協(xié)議,然后在外用零傭金的方式吸引大客戶和炒手,然后輸送給期貨公司。”某知情人士介紹說。

  “東航期貨零傭金事件上看,其實是傳統(tǒng)期貨公司無奈的選擇,很多期貨公司在創(chuàng)新業(yè)務上由于合規(guī)條件或者資本金不足,無法開展創(chuàng)新業(yè)務,為了企業(yè)發(fā)展不得不采取這樣的措施。不過,期貨公司可以從其他途徑對沖這樣的損失,例如暫時吸引投資者,實現(xiàn)保證金迅猛增長后,再提出收費服務等,這很大程度上反映出中國期貨行業(yè)在創(chuàng)新業(yè)務上進展不大的新型競爭模式?!蹦巢辉妇呙钠谪浌靖邔釉u論道。

  倒逼期貨業(yè)轉(zhuǎn)型

  “東航期貨這是要玩期貨版的互聯(lián)網(wǎng)金融大戰(zhàn)么?期貨業(yè)競爭,拼人的年頭已經(jīng)過去,拼量的年頭也已經(jīng)過去,拼智慧的年頭養(yǎng)得起嗎?轉(zhuǎn)入互聯(lián)網(wǎng),大手筆投入到精英智慧服務上,做得到不?”某業(yè)內(nèi)人士在其微博上如此點評道。

  目前,經(jīng)紀業(yè)務依然是期貨公司的主要盈利來源。根據(jù)中國期貨業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2012年東航期貨手續(xù)費收入為8022萬元,凈利潤2191萬元。2013年上半年全國期貨公司手續(xù)費收入合計57.23億元,同比下降8.01%;凈利潤合計12.49億元,同比下降39.1%。但“零傭金”走上臺面,說明經(jīng)紀業(yè)務將不再具有優(yōu)勢,而“手機開戶”則表明,互聯(lián)網(wǎng)金融是未來轉(zhuǎn)型的方向。

  國金期貨首席經(jīng)濟學家江明德(博客,微博)表示,這一事件表明以通道收費為主的業(yè)務模式已經(jīng)難以為繼,因為收費必須和提供的服務劃等號,無服務無費用,東航的攪局使得市場收費最后的底線被突破。同時也不要寄希望于還有所謂的利息和交易所返還,這個早晚市場也會歸零。

  未來期貨公司以后主要的生存模式,江明德認為在于資管?!百Y管是通過盈利能力來吸引客戶和進行盈利分成,風險管理主要是通過期現(xiàn)套利來回避現(xiàn)貨風險和實現(xiàn)盈利。這兩項業(yè)務將成為公司的主要利潤來源?!彼f。

  他認為,資管條件會進一步開發(fā),但市場投顧特別是好的投顧將成為搶手貨,擁有穩(wěn)定的投顧團隊將成為期貨公司最核心的競爭力。所有期貨從業(yè)人員可能要有一個發(fā)展規(guī)劃的重新定位,即便還是做經(jīng)紀業(yè)務,但在做法上可能要有創(chuàng)新。

  “東航期貨零傭金事件可能還只是互聯(lián)網(wǎng)時代金融機構(gòu)競爭的新開始,未來可能有更多的期貨公司推出低成本但有價值的服務,期貨公司的競爭將步入多元化時代?!鼻笆銎谪浌靖邔尤耸恐赋?/p>

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